Насос состоит из гидравлической части и электродвигателя. Ротор электродвигателя располагается непосредственно в перекачиваемой среде, ротор от статора отделяет гильза из нержавеющей стали, подшипники смазываются и охлаждаются перекачиваемой жидкостью.
Схема насоса
1 - всасывающий патрубок
2 - корпус насосной части
3 - нагнетательный патрубок
4 - клеммная коробка
5 - муфта для ввода кабеля
6 - переключатель скорости насоса
7 - пробка для спуска воздуха
8 - место расположения этикетки с названием и моделью насоса
9 - корпус двигателя
Корпус насоса выполнен из чугуна, рабочее колесо из высокопрочного пластика армированного стекловолокном. Подшипники керамические. Электродвигатель насосаоднофазный, с термозащитой, устойчивый к токам блокировки. Регулировка скорости вращения ротора производится механическим трехпозиционным переключателем.
Условия эксплуатации
Рабочие жидкости - вода малой жесткости, маловязкие неагрессивные и невзрывоопасные жидкости без твердых и волокнистых включений, а также примесей, содержащих минеральные масла. Необходимо учитывать, что при использовании насоса в системах, заполненных водогликолевой смесью, максимальная мощность насоса снижается, особенно при низких температурах.
Общая жесткость перекачиваемой жидкости не более: 3,0 мг-экв/л;
РН в пределах: 7,0 - 9,5.
Максимальное содержание гликоля в перекачиваемой жидкости: 50%;
Диапазон температур перекачиваемой жидкости: от - 10°С до +110°C;
Максимальная температура окружающей среды: +40°С;
Максимальное давление в системе: 10 бар;
Параметры электрической сети*: ~230 B‡10%, 50 Гц‡1;
